展会概况：

韩国无人机博览会（DSK）是亚洲最大的无人机展览会，也是一个涵盖无人机、航空航天、城市空中交通（UAM）和人工智能（AI）等融合技术的全球产业平台。除了技术展览会之外，DSK还通过举办会议、投资咨询、国内外企业之间的合同和协议以及全球交流，成为连接无人机行业未来的全球枢纽。

2025年展会展出总面积超26000平方米，共计有来自15个国家共计306家参展商参展，超1100个展位完美亮相展会，创下历史新高。来自34个国家的众多海外买家，包括大使、武官、军警官员、研究人员和需求公司等，纷纷到场参观，为参展企业拓展全球市场提供支持。为期三天的展会期间，共举行了3,051场洽谈会（交易额达887亿韩元），并签订了465份合同（交易额达310亿韩元）。除展台展出外，同时还举行了来自9个国家的44名演讲者和首席代表参加的研讨会,并展开多种体验活动，整场展会吸引了超40000名行业专业观众，整体与会满意度达94%。

2026年展会将继续在釜山 BEXCO 会展中心举办，展会以“The Global Hub Where Innovation Takes Off”为主题，旨在打造一个注重实际商业成果的平台。

韩国及周边国家无人机市场分析报告

一、韩国无人机市场概况与核心增长动力

1.1、市场现状与规模

韩国无人机市场正经历前所未有的高速增长期，展现出巨大的市场潜力和技术活力。根据行业最新数据，2024年市场规模已达5.85亿美元，在政府支持和行业创新双重推动下，预计将以10.44%的年均复合增长率持续扩张，到2033年市场规模将达到14.3亿美元。这一增长速度远超全球无人机市场平均水平，使韩国成为东亚地区最具吸引力的无人机技术应用与商业化试验场。特别值得注意的是，韩国政府已设定目标：到2025年实现4.1万亿韩元（约合31亿美元）的国内无人机市场规模，并在未来十年内部署运营超过6万架工业级无人机。

1.2、国家战略与政策驱动

韩国无人机市场的爆发性增长首先源于国家层面的战略规划和政策扶持，形成了全球罕见的有利政策环境：

国家无人机综合路线图：韩国国土交通部于2020年6月正式发布《城市空中交通发展规划》(K-UAM Roadmap)，并在2021年9月更新《K-UAM运行概念1.0》，系统规划了从技术开发到商业落地的完整路径。该规划明确提出2025年实现城市空中交通商业化的目标，包括无人机配送和空中出租车服务。

K-UAM大挑战计划：2022年启动的这项国家级项目由韩国航空航天研究所(KARI)主导，集结了现代汽车集团、大韩航空等本土巨头，在全罗南道专业试验场进行联合演示测试。该计划向全球企业开放参与机会，为海外技术提供商提供了进入韩国市场的战略通道。

财政与基础设施支持：韩国政府宣布五年内投资1.2万亿韩元（约10.6亿美元）发展无人机产业，预计创造16.4万个新就业岗位。同时积极推进基础设施建设，在首尔、釜山等城市规划建设垂直起降机场(vertiports)和专用空中走廊，构建300-600米高度的城市低空交通网络。

1.3、技术生态系统优势

韩国凭借其先进的数字基础设施，为无人机技术应用提供了理想的技术土壤：

5G全覆盖与智慧城市融合：韩国拥有全球领先的5G网络覆盖率，为无人机实时数据传输、超视距控制(BVLOS)和复杂组网提供了基础支持。在首尔、釜山等智慧城市，无人机已深度融入城市管理系统，用于交通流量监控、空气质量监测、基础设施巡检及应急响应等场景，形成了技术与应用相互促进的良性循环。

产学研协同创新体系：韩国建立了多个无人机测试床城市和产业研究集群，通过简化认证程序、设立专用测试空域等措施，大幅降低企业研发与商业化门槛。例如首尔汝矣岛地区已成为城市空中交通(UAM)的核心试验区，2020年11月成功完成载人级自动驾驶飞行器7分钟示范飞行。